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星光璀璨,风云际会,跨越速运荣获年度最具品牌力奖
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    1月9日,由运联传媒主办的“运联年会:2020趋势与预测”会议暨2020年度颁奖晚会在北京召开,物流产业上下游、专家、企业家、政府机构、媒体共计400人齐聚一堂,感知行业的趋势,洞察2020经营突破的方向。跨越速运凭借其在过去一年中的卓越表现,荣获“2019年度最具品牌力奖”。

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    在“2020趋势与预测”环节,嘉宾观点精彩纷呈。普洛斯战略顾问&隐山资本合伙人董中浪提出,过去的5年,B2C已经走到尾声,接下来的3-5年则是B2B定胜负的战场,但我们不能孤立地去看B2B,而是要和新零售、新制造、新物流密切联系在一起,它更多的是B2B2C。而B2B所服务的领域,从业者强调的关键词是“个性化”,这与现有的规模经济逻辑是相抵触的。因此,大家对新物流的呼唤中,频频出现的关键词是标准化、数据化、场景化、全链条。这意味着,新物流的本质仍然是效率的运作,不同的是新物流要将个性化的服务转换成标准化的单元,然后叠加技术驱动,结合应用场景,带来全价值链条的提升。因此,接下来,是拼科技、拼资本的时代。

    运联研究院高级研究员聂树军认为,一方面,资本对物流技术这样的驱动工具持续看好;另一方面,对物流企业则越来越持观望状态。回报周期长、资本遇冷、对行业的理解加深等多重因素下,在这个定生死的时代,“资本只会锦上添花,而不会雪中送炭”的道理就更加明显。接下来,当可支配的子弹越来越有限时,考验的是企业的生存能力。企业要管好现金流,有估值缩水的预期,做好打持久战的准备,最重要的,是活下去。在论坛上,大家普遍认为节流不如开源,降本不如增效。如何更好地实现分工和协作,才是重新认识降本增效最本质的含义。

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    在年度颁奖晚会现场,星光璀璨,众星见证荣耀时刻。正如跨越速运的获奖致辞所言,“最开始关注跨越速运,大部分人是通过穿行于大街小巷、厂区科技园的紫色旋风和紫色旋风上的实力派武打明星吴京,直到后来跨越速运以力争证明自己,将‘限时’发扬光大。”自2007年成立以来,跨越速运围绕航空资源优势,以“限时速运”为切入,主打时效件,同时聚焦B端的企业件客户,以此来跟行业巨头进行差异竞争。自2013年开始,跨越才在“限时快递”的基础上,丰富自己的产品体系,诸如同城件、陆运件、省内件及次晨达、次中达、次晚达等多个产品,将对客户的服务标准精准到“小时级”,跨越速运的每一次动作似乎都能刮起一阵“紫色旋风”,最终在物流江湖中奠定了自己的行业地位,此次荣膺殊荣,实至名归。

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    近年来,跨越速运不断加大对科技的投入。目前跨越速运已经打造了一支1400余人的IT团队,每年投入研发费用占营业收入的4.1%,成为全行业投入比最高的企业之一,在运输速度、货物安全、业务流程、客户服务等各个环节应用智能研发,打造了自主开发的综合现代化高端物流网络信息系统,实现对人、货、场三要素进行重构,达到成本、效率和用户体验的全新升级。在10月21日,胡润研究院发布首份《2019胡润全球独角兽榜》,跨越速运多次蝉联胡润中国独角兽季度指数,并顺利上榜,估值200亿元,排名第84位。2020年1月9日,跨越速运跻身《2019胡润中国500强民营企业》。

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    2020年,跨越速运仍然以旋风般的速度面对未来的变化,从不确定中寻找未来的答案。

     

      文章来源: 未知     责任编辑:乐乐小编  复制网址 收藏   
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